Proyectos
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LÍNEA 3-METRO LIGERO DE GUADALAJARA (MÉXICO)
Obra: EXCAVACIÓN DE LA LÍNEA 3 DEL METRO LIGERO DE GUADALAJARA, JALISCO (MÉXICO) Cliente: CONSORCIO TÚNEL GUADALAJARA SAPI DE CV. (Sacyr-Mota Engil) Esta obra comprende la excavación de un túnel de 5,3 kilómetros de longitud, excavando a unos 20 a 25 metros de profundidad. La excavación se realiza con una TBM HK de escudo cerrado apodada “La Tapatía”, la misma que realizó la excavación del túnel bajo la Sagrada Familia de Barcelona. Los profesionales de CIVILSUB colaboran en la ejecución...
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LÍNEA 5 METRO BUCAREST
Obra: EXCAVACIÓN DE LÍNEA “MAGISTRALA 5”. METRO DE BUCAREST. Cliente: JOINT VENTURE ASTALDI SpA.- FCC- DELTA AG- AB CONSTRUCT Esta obra comprende la construcción de 9 estaciones y dos túneles paralelos de 6223 metros cada uno, así como un conjunto de estructuras tales como pozos de ventilación y subestaciones eléctricas. La excavación se realiza con una TBM HK de escudo cerrado EPB de 660 cm de diámetro. Los profesionales de CIVILSUB han colaborado en la ejecución del túnel, así como...
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ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN. TÚNELES DE DANES Y SIGHISOARA (RUMANÍA)
Obra: CONTRABÓVEDA Y HORMIGONES EN TÚNELES DE DANES Y SIGHISOARA (RUMANÍA) Cliente: JV FCC-Azvi-Alpine-Straco La ejecución de la contrabóveda y las aceras se realiza de forma simultánea a la destroza en un ciclo de actividades programado. Todas las estructuras son de hormigón armado. Los equipos de CIVILSUB desarrollan los trabajos de elaboración y colocación de acero, tanto en interior como en exterior de túnel, así como de encofrado y vertido del hormigón. El ciclo se compone de un equipo exterior...
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TÚNEL DE SIGHISOARA (RUMANÍA)
Obra: TÚNEL DE SIGHISOARA (RUMANÍA) Cliente: JV FCC-Azvi-Alpine-Straco Al igual que el túnel de Danes, se trata de uno de los túneles de la nueva línea panaeuropea de ferrocarril, que unirá varias regiones centroeuropeas con Turquía. La obra se sitúa en el tramo Atel-Micasasa. A diferencia del anterior, este túnel reviste una mayor complejidad por tratarse de un túnel urbano con algunas zonas de recubrimiento inferiores a un metro. El túnel tiene una longitud de 401 metros lineales y una...
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TÚNEL DE DANES (RUMANÍA)
Obra: TÚNEL DE DANES (RUMANÍA) Cliente: JV FCC-Azvi-Alpine-Straco Se trata de uno de los túneles de la nueva línea panaeuropea de ferrocarril que unirá varias regiones centroeuropeas con Turquía. La obra se sitúa en el tramo Atel-Micasasa. El túnel tiene una longitud de 969 metros lineales y una sección de excavación variable entre 134,05m2 y 153.67m2. El material de excavación se compone de arcillas y limos muy cohesivos y compactos. El túnel se separa en 747 ml de sección de...
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AVE MADRID-GALICIA
Obra: CAÑIZO V.I TUNNEL Cliente: UTE COPCISA-ASSIGNIA-VELASCO Túnel de 5.350 metros lineales y sección de excavación de 74 m2 correspondiente a la nueva línea del AVE que unirá Madrid con Galicia. El perfil geológico del túnel permite diferenciar una zona de granito sano de 3.900 metros aproximadamente y otra de pizarras de unos 1.450 m. Se utiliza perforación y voladura y retroexcavadora provista de martillo hidráulico para la realización de la excavación en la parte del granito, con una posterior...
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METRO BARCELONA
Obra: METRO DE BARCELONA Cliente: UTE FCC-FERROVIAL-OHL-COPCISA-COPISA Línea de ferrocarril metropolitano de 47,8 Km en total que conectará diversas zonas de Barcelona con el Aeropuerto del Prat. Para la excavación de la línea se ha requerido la entrada de 4 tuneladoras. El túnel está dividido en dos sectores, uno inferior y otro superior. Por ambos circularán los trenes en su puesta en marcha definitiva. Los equipos de CIVILSUB han participado en la construcción de casi 7 km de la losa...
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PARQUE EÓLICO VANATORI IASI
Obra: Parque eólico en VANATORI IASI (Rumanía). Client: COLLOSA-CATALAN ELECTRIC La sociedad vehículo Catalan Electric, junto con la constructora Collosa han contratado la construcción de la obra civil de un conjunto formado por tres parques eólicos, dos de los cuales se encuentran proyectados en la localidad Rumana de Vanatori Iasi. CIVILSUB realiza la ejecución de las estructuras de cimentación de hormigón de las torres, así como algunas otras labores complementarias. Las estructuras están formadas por un conjunto de zaparas troncocónicas...